23 de marzo 2017
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La filial costarricense de Volaris, la aerolínea mexicana de bajo costo, anunció su vuelo inaugural entre Costa Rica y Nicaragua para el próximo miércoles 5 de abril, ofreciendo una tarifa que invita a volar: US$85 en el trayecto entre Managua y San José, y US$65 el boleto de regreso.
La diferencia de US$20 se explica por los distintos impuestos que hay que pagar en cada país. La empresa ofrecerá un vuelo diario en horas de la tarde.
Volaris alzó el vuelo por primera vez el 13 de marzo de 2006, sirviendo un trayecto doméstico dentro de México entre las ciudades de Toluca y Tijuana. Desde ese día, la empresa creció a tal punto que en la actualidad opera vuelos a 25 aeropuertos de Estados Unidos, siendo la segunda línea aérea internacional que llega a más destinos en ese país.
Hace poco más de un año, la empresa comenzó a transportar pasajeros desde México hacia Guatemala y Costa Rica. El experimento les fue tan bien, que establecieron una filial en la vecina del sur, y a partir del 1 de diciembre de 2016, comenzaron a volar hacia Guatemala.
Luego comenzaron a operar un vuelo hacia El Salvador, y a partir del próximo 5 de abril también aterrizarán en Managua con modernos Airbus de los modelos 319, 320 y 321.
Miguel Aguíñiga, director de Desarrollo de Mercados de Volaris, dijo que pueden ofrecer esas tarifas tan bajas, porque “todas las áreas de la empresa están enfocadas en disminuir los costos al máximo”, para trasladar ese beneficio a los pasajeros.
“Milagrosamente, el anuncio de estas tarifas tan bajas, ya hizo que la competencia se diera cuenta que ellos también pueden ofrecerlas”, ironizó al ser entrevistado para el segmento ‘Cuentas Claras’ del programa de televisión ‘Esta Noche’, que se transmite por canal 12.
“Nos gusta llamarle ‘el efecto Volaris’, porque la competencia suele reaccionar ofreciendo tarifas mucho más bajas. En realidad, no hay por qué pagar mucho para volar”, aseguró. En otras líneas aéreas, la tarifa ordinaria entre San José y Managua se matenóa entre US$400 y US$500.
Como sucede en este tipo de aerolíneas, el cliente debe renunciar a determinados servicios, lo que permite reducir los costos. En el caso de Volaris, la compañía aplica el esquema “Tú decides”, donde los clientes solo pagan por los servicios que necesitan.
El antiguo servicio de alimentación –que desde hace muchos años las aerolíneas sustituyeron por un ‘snack’- es opcional y de pago en Volaris. Las dos maletas también. En este caso, los pasajeros de la línea de ultra bajo costo tienen derecho a llevar dos piezas de equipaje mucho más pequeñas, con la opción de pagar US$10 adicionales para poder transportar otros 25 kilos de carga.
El mexicano admitió que estas son ‘tarifas piso’, que pueden aumentar en función de la demanda, por lo que recomendó “comprar por anticipado”, prometiendo que en todos los vuelos que operen entre ambos países, habrá sillas disponibles a ese precio.
Familias y pymes
En parte, el éxito de Volaris en México se explica porque lograron captar la atención del mercado étnico en Estados Unidos, lo que explica que sirvan vuelos a 25 aeropuertos de ese país.
De ahí que resulte lógico que la apertura de la frecuencia San José – Managua (aunque el aeropuerto tico esté en realidad en la provincia de Alajuela), apunte a los migrantes que ahora prefieren viajar en bus para venir a ver a sus familias.
Otro mercado meta es el de los pequeños empresarios que hacen negocios con Costa Rica –o quieren hacerlos- pero no pueden pagar varios centenares de dólares más por el mismo trayecto.
“Nuestras tarifas incentivan la decisión de viajar por vía aérea para hacer nuevos negocios o para colocar sus productos en ese mercado”, dijo el director de Desarrollo de Mercados de Volaris, Miguel Aguíñiga.
