Debacle bursátil china hunde a Wang Jing

Wang Jing, el misterioso multimillonario chino que recibió "de dedo" una concesión del presidente Ortega por 100 años para construir un canal interoceánico por Nicaragua, vio cómo la caída de las bolsas de valores chinas, mermó su riqueza personal en US$9,100 millones, o sea, el 89.2% de los US$10,200 millones que llegó a acumular el presente año.

El costo del proyecto canalero se calcula en 50 mil millones de dólares y durante dos años  Wang nunca ha podido explicar quienes son los inversionistas ni ha presentado un plan convincente para financiarlo. La caída de la bolsa china arrastrando el valor del patrimonio de Wang Jing agrega ahora un elemento de incertidubre adicional sobre el financiamiento del canal.

La fortuna de Wang está en jaque al menos desde el mes de junio pasado, cuando comenzó a caer el precio de las acciones de Xinwei, la empresa de telecomunicaciones de la que él posee el 35% del total. Cada título, que se cotizaba en 64.26 yuanes al 2 de junio, cayó hasta los 31.60 yuanes en menos de cinco semanas, para una caída acumulada de 50.8%.

Según datos del Índice de Millonarios de Bloomberg, la fortuna de Wang tuvo su pico más alto a mediados del mes de junio, cuando alcanzó los US$10,200 millones, y se desplomó casi sin interrupciones a lo largo de todo un mes, para rondar los US$5,000 millones y quedarse ahí durante unos pocos días de mediados de julio.

Las fluctuaciones del mercado de capitales chino le permitieron recuperar parte del valor de sus acciones, con lo que su fortuna personal creció hasta acercarse a los US$6,000 millones. Parte de esa suma (unos US$2,000 millones) se esfumó en apenas dos o tres días. Las pérdidas se sucedieron durante el resto de septiembre y octubre, hasta quedar con unos US$1,100 millones.

Los vaticinios de los expertos de ese portal informativo indican que ese monto no sufrirá muchos cambios por al menos, las próximas dos semanas. Pekín Xinwei Telecom Technology Group Co. (Xinwei), representa el grueso de la fortuna personal de Wang. Una investigación de Confidencial publicada en noviembre del año pasado, titulada "La Telaraña de Wang Jing" descubrió que Wang tiene una red de 21 empresas en China y en otros países. 15 giran en torno a HKND, pero la mayoria son "empresas de maletín", creadas con un capital que en general no supera los US$200,000 de modo que su único activo considerable es la empresa de telecomunicaciones Xinwei.

“Imaginación y creatividad”

Según reportes de Business Insider y Bloomberg, medios internacionales especializados en finanzas y negocios internacionales, las pérdidas que sufrió Wang generaron nuevas dudas sobre el proyecto de construir una vía interoceánica cuyo costo podría superar los US$50,000 millones, e incluye puertos, zonas francas, proyectos turísticos, etc. La pérdida podría afectar la capacidad de HKND para seguir adelante con la construcción del canal que dividiría en dos el territorio nacional.

Según la revista ‘Business Insider’, Bill Wild, asesor principal del proyecto canalero, intentó despejar las interrogantes y declaró que “no tengo dudas que se harán los arreglos financieros adecuados, antes de que comience la construcción”.

En un correo electrónico enviado en septiembre a Bloomberg News, HKND dijo que está juntando a un grupo de inversionistas para apoyar el proyecto a través de la venta de acciones. Incluso, hablaron de iniciar una oferta pública, y que reforzarían el financiamiento de la megaobra “poniendo en juego nuestra imaginación y creatividad”.

En diciembre del año pasado, Wang dijo en Managua que iría a la Bolsa de Valores, pero no indicó cuándo, cómo ni dónde y tampoco ha presentado un plan que demuestre la viabilidad comercial del proyecto

Confidencial ha gestionado una entrevista con los funcionarios de HKND en Managua desde hace mas de dos meses, pero hasta ahora no han brindado una respuesta. Tampoco contestaron a nuestras llamadas Manuel Coronel Káutz, presidente de la Comisión del Canal, ni Telémaco Talavera, vocero delegado por el gobierno.

Esperan estudios de factibilidad

El economista y exministro de Hacienda y Crédito Público, y también ex presidente del Banco Central de Nicaragua, Mario Arana, estimó que el golpe financiero que recibió Wang Jing afectó directamente sus finanzas, pero no necesariamente el proyecto del Canal Interoceánico.

“Que se haya caído el precio de sus acciones le resta cierta capacidad financiera a él como empresario, pero él (Wang Jing) puede presentar un proyecto en los mercados internacionales para recoger plata, y eso es una historia diferente”, explicó.

Arana no descartó que el desplome de las acciones de Xinwei le podría imponer limitaciones para invertir en el proyecto canalero mientras no entre al mercado de valores. “Probablemente tenga menos capacidad de la que tenía antes para estar poniendo plata propia, es decir va a necesitar más inversionistas de los que hubiese necesitado”, explicó.

El exministro insistió que Wang Jing puede presentar ante la bolsa internacional el proyecto del canal, y su impacto se medirá en base al mérito de la propuesta y no al hecho que su fortuna haya disminuido. No obstante, enfatizó que para eso se necesitan estudios completos de factibilidad económica, técnicos y ambientales para que la oferta sea atractiva.

“Para ir al mercado necesitas tener un estudio bien completo de factibilidad bastante aterrizado, y no sé siquiera si (HKND) está allí… Eso requiere un análisis más detallado y yo entiendo que todavía hacen una serie de mediciones que van a indicar los costos reales del proyecto”, dijo. “Uno puede hacer estimaciones muy gruesas y despertar interés, pero para ir al mercado tiene que ir con números más trabajados”, añadió.

Arana dijo que el desplome de las acciones del concesionario canalero se da en medio de la volatilidad de la economía china y que no es “necesariamente positivo” para la estrategia de levantamiento de capital para la mega obra. “Tampoco es fulminante”, aseguró.

Por su parte, Gerardo Argüello, Gerente General de la Bolsa de Valores, dijo que la capacidad del ahora empresario canalero para encontrar recursos en los mercados de capitales “depende del proyecto a presentar, cómo esté estructurado, y las garantías que ofrezca”, así como la factibilidad financiera, técnica, comercial y ambiental del mismo.

“Así como perdió esa fortuna, siempre puede volver a recuperarse si mejoran los precios”, lo que implica que los inversionistas (institucionales y personales) vuelvan a creer en él o en sus proyectos, explicó.

Otro empresario consultado dijo que “no sé si esto pone en duda la construcción del canal, porque depende de dónde vengan los fondos. Necesitamos evidencia concreta para opinar. Esa pérdida es algo personal suyo, y una cosa no tiene que ver con la otra, porque él nunca dijo que iba a financiarlo de su bolsa”.

Un ‘récord’ indeseable

Nicaraguan President Daniel Ortega and Wang Jing hold the signed documents of the framework agreement for the construction of the Interoceanic Grand Canal. Managua Nicaragua on June 14, 2013. AFP/INTI OCON

Lo sucedido a Wang Jing lo coloca a la cabeza de un récord que nadie quisiera ostentar: el de la mayor pérdida porcentual de una fortuna.

Datos ofrecidos por el citado portal informativo, muestran que el ‘resbalón’ accionario del chino, que ahora posee unos US$1,100 millones, es el peor registrado hasta ahora por el Index de Bloomberg, que provee un listado de las 400 personas más adineradas del mundo.

Ivan Glasenberg, Director Ejecutivo de Baar, la sede suiza de la empresa Glencore Plc, tuvo la segunda mayor pérdida porcentual, calculada en 66%. Su fortuna asciende ahora a US$1,800 millones.

Detrás de Wang y Glasenberg están Lui Che-Woo, un operador de casinos, y Ricardo Salinas, un minorista mexicano, cuyas fortunas cayeron casi 47%. Carlos Slim, el número cuatro en la lista, perdió US$14,200 millones, un 20% de su patrimonio. De acuerdo a Bloomberg, los 400 multimillonarios del Index han perdido un 4.2% de su patrimonio combinado este año.

(Con la colaboración de Wilfredo Miranda y Cinthia Membreño).